DQZHAN訊：江南造船建造！全球*大VLEC抵達(dá)美國正式命名
2月10日，江南造船建造的全球*大99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)在美國得克薩斯州休斯敦舉行了正式的命名儀式。
儀式由英力士集團(tuán)（INEOS）主持，**執(zhí)行官Fran Millar以英力士旗下服裝品牌貝達(dá)弗（Belstaff）的名字，將新船命名為“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)。該船將用于為英力士運(yùn)輸美國乙烷至中國和歐洲，另外也能夠運(yùn)輸乙烯和LPG貨物。
英力士貿(mào)易和航運(yùn)公司（Ineos Trading & Shipping）David Thompson表示：“命名儀式是英力士航運(yùn)和貿(mào)易能力擴(kuò)張的又一個(gè)重要里程碑。一如既往，我們在英力士**和投資未來，所以我很高興我們現(xiàn)在運(yùn)營著世界上*大的VLEC，我期待著這艘船在未來幾年運(yùn)輸重要的原料?！?
“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)是江南造船為山東海洋集團(tuán)下屬太平洋氣體船公司（Pacific Gas）建造的兩艘B型艙VLEC中的**艘，在去年12月交付。這兩艘船分別由交銀租賃和浦銀租賃訂造，將租賃給太平洋氣體船公司，服務(wù)于英力士的合同。
隨著“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)的起航，英力士乙烷運(yùn)輸船船隊(duì)現(xiàn)有11艘船，包括3艘VLEC和8艘“龍（dragon）”級多用途液化氣船，預(yù)計(jì)同樣由江南造船建造的第4艘VLEC將在2022年春節(jié)交付運(yùn)營。
江南造船建造！全球*大VLEC抵達(dá)美國正式命名
據(jù)了解，該型船是江南造船以市場為導(dǎo)向、技術(shù)為**、**為驅(qū)動(dòng)，順應(yīng)能源戰(zhàn)略及特點(diǎn)并以“碳達(dá)峰碳中和”為目標(biāo)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的船型，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務(wù)于液化乙烷的長途運(yùn)輸，設(shè)計(jì)總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個(gè)江南造船具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)C型甲板罐，*大艙容達(dá)99000立方，是世界上**采用B型艙且艙容*大的VLEC。
該型船同時(shí)配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，在滿足*嚴(yán)格的排放要求的同時(shí)保持*佳的經(jīng)濟(jì)性。該型船入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS），滿足*新的國際散裝液化氣規(guī)則（IGC）、國際海事組織（IMO）、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）等相關(guān)國際規(guī)則的要求。該型船是美國乙烷長途運(yùn)輸?shù)?佳船型，同時(shí)對全球主要液化氣終端具有普遍適用性。
船型設(shè)計(jì)方面，該型船采用了江南造船磚利的**代VS-BOW艏部線型，數(shù)字水池（CFD）與船模試驗(yàn)驗(yàn)證緊密結(jié)合，同時(shí)考慮獨(dú)立菱形液貨艙的布置要求，對船體的水動(dòng)力外形和內(nèi)部空間進(jìn)行了綜合優(yōu)化，從而獲得了各方性能俱佳的船型，超前滿足了船舶能效指標(biāo)（EEDI）第四階段的要求。
該型船*突出的亮點(diǎn)是其液化氣圍護(hù)系統(tǒng)，江南造船在成熟應(yīng)用的A型艙基礎(chǔ)上拓展開發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”技術(shù)，大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷（Ethane,-89%uB0C）和乙烯（Ethylene，-104%uB0C）。“BrilliancE”B型液貨艙具有**可靠性高、結(jié)構(gòu)疲勞壽命長、貨艙維護(hù)成本低、絕緣系統(tǒng)簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優(yōu)點(diǎn)。B型艙可裝載液化石油氣（LPG）、乙烯和乙烷在內(nèi)的多種液化氣體貨物。
